အရိုးၿပဳတ္က်လုမတတ္ ခ်ိဳင့္ခြက္မ်ားႏွင့္ ၿပည့္ႏွက္ေနေသာ ၿမန္မာႏိုင္ငံ၏ လမ္းမၾကီးအေတာ္မ်ားမ်ားတြင္ ခရီးသြားရသည္မွာ ရင္ခုန္ခ်င္စရာ သိပ္ေကာင္းလွသည္မဟုတ္။ သို႔ေပမယ့္ ရင္သပ္ရွုေမာဖြယ္ ရွုခင္းမ်ား၊ လတ္ဆတ္ေသာ ေလၿပည္ညွင္းမ်ားႏွင့္ လမ္းတစ္ေလ်ာက္ေတြ႔ရေသာခ်စ္စဖြယ္ ၿမိဳ႕ငယ္ေလးမ်ားကို ၿမင္ရသည္မွာ ေပးရေသာ အဖိုးအခႏွင့္ ခ်ိန္ဆလ်ွင္မူ တန္လြန္းလွေပေတာ့သည္။ ဆယ္စုႏွစ္ တစ္ခုေက်ာ္ ၿမန္မာၿပည္အႏွ႔ံ ခရီးသြားအေတြ႔အၾကံဳရွိခဲ့ဖူးသူကြ်န္ေတာ့္အတြက္ေတာ့ မၾကာေသးမွီကမွ ခ်င္းၿပည္နယ္ေၿမာက္ပိုင္းသို႔ ဆိုင္ကယ္ၿဖင့္ ခရီးၾကမ္းႏွင္ခဲ့မွဳက ကြ်န္ေတာ္ ေမွ်ာ္လင့္တမ္းတမိခဲ့သမ်ွ ေတာင္ေပၚေဒသသို႔ စြန္႔စားခ်င္ေသာ အာသီသကို လံုး၀ ၿပီးၿပည့္စံုခဲ့ေလသည္။
တစ္ပတ္ သို႔မဟုတ္ တစ္ပတ္ေက်ာ္ၾကာ အခ်ိန္မယူႏိုင္ေလာက္ေအာင္ အလုပ္ခ်ိန္ဇယားမ်ားႏွင့္ ၿပည့္ႏွက္ေနေသာ ကြ်ႏ္ုပ္တို႔ မႏၱေလးမွေနၿပီး ေလးရက္တာ ခရီးစဥ္ စီစဥ္ရေလ၏။ ကြ်ႏ္ုပ္ႏွင့္ ကြ်ႏ္ုပ္၏ ခရီးသြားေဖာ္တို႔သည္ ကြ်ႏ္ုပ္တို႔၏ စီးေတာ္ၿမဲ Bajaj Boxer X-150 ႏွင့္ 200-cc TVS Apache ကိုယ္စီၿဖင့္ ထုပ္ပိုးၿပင္ဆင္ၿပီး ေသာၾကာေန႔မွ စတင္ထြက္ခြာလာၾက၏။ ကြ်ႏ္ုပ္တို႔ေက်ာ္ၿဖတ္ခဲ့ၿပီးေသာ စြန္းစားခန္းမ်ားတြင္ အလုပ္ၿဖစ္ခဲ့မွဳက ယခုတစ္ၾကိမ္တြင္လညး္ ကြ်ႏ္ုပ္တို႔၏စီးေတာ္ၿမဲ ဆိုင္ကယ္မ်ားက ကြ်ႏ္ုပ္တို႔၏ စြန္႔စားခ်င္ေသာ အာသီသကို ၿဖစ္ေၿမွာက္ေစမည္ဟု တပ္အပ္ယံုၾကည္လ်က္ မႏၱေလးမွ စတင္ထြက္ခြာလာၾကေလေတာ့သည္။
ၿဖန္႕ၿဖဴးညီညာေသာ မႏၱေလးမွ မံုရြာသို႔ ၿငိမ့္ၿငိမ့္ေညာင္းေညာင္း ေမာင္းႏွင္လာေသာ ခရီးစဥ္ပထမရက္အၿပီး ဒုတိယေၿမာက္ေန႔ၿဖစ္ေသာ မံုရြာမွ ကေလးသို႔ ဆက္လက္ထြက္ခြာလာေသာ ေန႔တြင္မွ တကယ့္မဟာ စြန္းစားခန္းၾကီးႏွင့္ တဲ့တိုးရေခ်ၿပီ။ ခရီးစဥ္တေလ်ာက္ ဘာအခက္အခဲမွ မရွိခဲ့တဲ့လမ္းဟာ အေလာင္းေတာ္ကသပ အမ်ိဳးသားဥယာဥ္ၾကီးအစြန္းအေရာက္မွာမွ လံုး၀ ဥသံု ေၿပာင္းလဲသြားေခ်ၿပီ။ ၾကမ္းတမ္းလွတဲ႔ လမ္းမွာ တစ္နာရီ ၂၅ မိုင္ႏွဳန္းနဲ႔ ေၿဖးေၿဖးသာသာ ေမာင္းႏွင္ရေတာ့သည္။ ကေလး၀မွ ကေလးသို႔ ဆက္လက္ခရီးႏွင္ရာမွာေတာ့ ေလတၿဖဴးၿဖဴးနဲ႔ ေတာင္ေပၚေဒသ အရသာကို စခံစားရပါၿပီ။
ေနာက္ေန႔မနက္မွာ india ဆန္ဆန္ မနက္စာစားၿပီး ဆိုင္ကယ္ဆီၿဖည့္ၿပီး ခ်င္းၿပည္နယ္ တီးတိန္ၿမိဳ႕သို႔ ဦးတည္ ၀င္ေရာက္ေလေတာ့သည္။ ခ်င္းၿပည္နယ္၏ ဒုတိယအၿမင့္ဆံုးေတာင္ၿဖစ္တဲ႔ ၂၇၀၀ မီတာအၿမင့္ရွိတဲ့ ကေနဒီ ေတာင္မွာ ေခတၱ ရပ္နားၿပီး တီးတိန္ၿမိဳ႕အတြင္း၀င္ေရာက္ေလ့လာခဲ့ပါတယ္။
ဖလမ္းၿမိဳ႕အ၀င္ေတာင္ထိပ္မွာ ေစတီတစ္စူကိုၿမင္ေတြ႕ရေပမယ့္ ၿမိဳ႕ထဲကို ၀င္ေရာက္တဲ့အခါ သိလိုက္ရတာကေတာ့ ဘုရားေက်ာင္းေပါင္း ၃၀၀ ေက်ာ္ရွိတယ္ဆိုတာပါပဲ။ တတိယေၿမာက္ေန႔မွာေတာ့ ဓမၼသံစဥ္ေတြေၾကာင့္ ႏိုးလာေတာ့ တနဂၤေႏြေန႔ၿဖစ္မွန္း သိလိုက္ရပါတယ္။ နံနက္ ေစာေစာ ၇ နာရီ ကစၿပီး ဘုရားေက်ာင္းေတြဟာ အသံ တညံညံနဲ႔ ၿဖစ္ေနပါၿပီ။ ၀မ္းနည္းစရာေကာင္းတာတစ္ခုက မနက္စာစားဖို႔ လက္ဖက္ရည္ဆိုင္ တစ္ဆိုင္မွ မဖြင့္တာပါပဲ။ ဒါေၾကာင့္ ဟားခါးဘက္ကို ဆက္လက္ေၿခဆန္႔ဖို႔ ၿပင္ဆင္လိုက္ပါေတာ့တယ္။ခ်င္းၿပည္နယ္ၿမိဳ႕ေတာ္ ဟားခါး ဟာ ေကာ္ဖီေႏြးေႏြးေလးနဲ႔ ၾကိဳဆိုမယ္ထင္ရေပမယ့္ ၿမိဳ႕ေနလူထုအားလံုး ဘုရားေက်ာင္းေရာက္ေနၾကတယ္ ထင္ရေလာက္ေအာင္ အိမ္တံခါးေတြ အကုန္ပိတ္ထားတာေတြ႕ရပါတယ္။ ဘုရား၀တ္ၿပဳခိ်န္ၿပီးတဲ႔အထိ ေစာင့္ဆိုင္းေနခဲ႔ေပမယ့္ ေနာက္ဆံုးေတာ့ အိမ္တံခါးေပါက္ကေန ေကာ္ဖီမစ္အထုပ္နဲ႔ ကိတ္မုန္႔ ၀ယ္လို႔ရခဲ႔ပါတယ္။
ဟားခါးကေန ဂန္႔ေဂါ သို႔ အသြားမွာေတာ့ အသက္ရွဴမွားရေလာက္တဲ႔ ရွဳခင္းေတြေၾကာင့္ မၾကာခန ရပ္ခဲ့ရပါတယ္။
ဟားခါးမွ ဂန္႔ေဂါသို႔ အသြားလမ္းတစ္ေနရာဘယ္အခ်ိန္သြားသင့္သလဲး မိုးရာသီၿဖစ္တဲ႔ ဂြ်န္လကေန ေအာက္တိုဘာလအတြင္း ေရၾကီး ေၿမၿပိဳမွဳေတြၿဖစ္တတ္လို႔ ေၿခာက္ေသြ႕တဲ႔ရာသီေတြမွာ သြားေရာက္လည္ပတ္တာ အသင့္ေတာ္ဆံုးပါ။
ဘယ္လိုသြားရမလဲ။ ခရီးၾကမ္းေမာင္းႏွင္ႏိုင္တဲ့ ဆိုင္ကယ္နဲ႔ဆို သင့္ေတာ္ပါတယ္။
တည္းခိုမယ့္ေနရာ။ ကေလး၊ ဟားခါး၊ တီးတိန္ နဲ႔ ဂန္႔ေဂါ ၿမိဳ႕ေတြမွာ ေရပူ-ေရေအးစနစ္ပါတဲ႔ အဆင့္မွီတဲ့ တည္းခိုခန္းေတြရွိပါတယ္။ ဖလမ္းၿမိဳ႕မွာေတာ့ ပိုၿပီးေတာ့ေတာင္ ရိုးရွင္းလွပါတယ္။ တည္းခိုခန္းေတြကို ၾကိဳတင္ မွာယူစရာမလိုပါဘူး။
အၾကံၿပဳခ်က္။ လမ္းတစ္ေလွ်ာက္ ဆိုင္အင္မတန္ရွားတဲ့အတြက္ ေသာက္ေရဗူး၊ spare tube နဲ႔ ေလထိုးတံတို႔ကို အၿမဲဲေဆာင္ထားပါ။ ဒါ့အၿပင္ လမ္းတစ္ေလွ်ာက္ ဆီဆိုင္ေတြဟာ တစ္ဆိုင္နဲ႔ တစ္ဆိုင္ အလွမ္းေ၀းတဲ့အတြက္ေၾကာင့္ ဆိုင္ကယ္ဆီကို အၿမဲအၿပည့္ၿဖည့္ထားပါ။
