ထိုင္းႏိုင္ငံမွာက်င္းပတဲ႔ ကား drift ဆြဲၿပိဳင္ပြဲမွာ ဆုရရွိခဲ့တဲ႔ ေက်ာ္ဇင္ဦးနဲ႔ ခနတာေတြ႕ဆံုခြင့္ရရွိခဲ့ပါတယ္။
ငယ္ငယ္ကတည္းက ကားၿပိဳင္ပြဲေတြကို စိတ္၀င္စားတဲ႔ ေက်ာ္ဇင္ဦးက drift ဆြဲၿပီးၿပိဳင္ရတာ ပို စိတ္၀င္စားတယ္လို႔ေၿပာပါတယ္။ လြန္ခဲ႔တဲ႔ ၆ ႏွစ္က သဃၤန္းကြ်န္းၿမိဳ႕နယ္မွာ ရွိတဲ႔ ကား drift ဆြဲၿပိဳင္ပြဲကို စၾကည့္ကတည္းက ကား drift ဆြဲရတာ ပိုၿပီးစိတ္၀င္စားခဲ႔တယ္လို႔ ၂၃ ႏွစ္အရြယ္ ေက်ာ္ဇင္ဦးက ေၿပာပါတယ္။ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္က စၿပီးေတာ့ drift ဆြဲၿပိဳင္ပြဲ နဲ႔ ခ်ိန္ကိုက္ ေမာင္းၿပိဳင္ပြဲေတြမွာ ပထမဆု နဲ႔ တၿခားဆုေတြကို စတင္ရရွိခဲ့ပါတယ္။
“ၿမန္မာႏိုင္ငံဟာ ကြ်န္ေတာ္ေမြးဖြား ၾကီးၿပင္းရာ ေနရာၿဖစ္ပါတယ္” လို႔ အခု ဗန္ေကာက္မွာ ေက်ာင္းတက္ရင္း အားလပ္ခ်ိန္ေတြမွာ ကားေမာင္းၿပိဳင္ပြဲေတြမွာ အခ်ိန္ကုန္ဆုန္းတတ္တဲ႔ ေက်ာ္ဇင္ဦးက ေၿပာပါတယ္။ “ဒီလိုၿပိဳင္ပြဲေတြ ၿမန္မာ ႏိုင္ငံမွာ က်င္းပခဲ႔မယ္ဆိုရင္ ကြ်န္ေတာ္ အင္မတန္ ပိုၿပီးစိတ္လွဳပ္ရွားမိမွာပါ။ ဒါေပမယ့္ အမွန္အတိုင္း၀န္ခံရရင္ ကြ်န္ေတာ္တို႔စီမွာ ေလ့က်င့္လို႔ရမယ့္ ကားကြင္းေတာင္ မရွိေသးပါဘူး။ အဲဒီအခ်က္က drift ဆြဲတာ ၀ါသနာပါတဲ့သူေတြအတြက္ အဓိက လိုအပ္ခ်က္ၿဖစ္ပါတယ္။ တကယ္လို႔ အဲလို ကားကြင္းေတြသာ ရွိခဲ့မယ္ဆိုရင္ေတာ့ ကြ်မ္းက်င္တဲ့ ၿပိဳင္ကားေမာင္း သမားေတြ ဒီ့ထက္ပိုမ်ားလာလိမ့္မယ္လို႔ ကြ်န္ေတာ္ ယံုပါတယ္။” လို႔ သူ႕အၿမင္ကိုေၿပာပါတယ္။
၂၀၁၇ ခုႏွစ္မွာ ရန္ကုန္ကို ေက်ာခိုင္းၿပီး ဗန္ေကာက္ကို ေၿပာင္းလာၿပီးေနာက္ပိုင္း သူ႕ရဲ႕ ၿပိဳင္ကားေမာင္းတဲ့ အရည္အခ်င္းလည္း ပိုမိုတိုးတက္လာခဲ့ပါတယ္။ ႏိုင္ငံသစ္မွာ ဘာသာစကားအသစ္နဲ႔ စတင္ၾကံဳေတြ႕ရတာ စိတ္ရွုပ္စရာအင္မတန္ေကာင္းတဲ့အခိ်န္ေတြၿဖစ္တယ္လို႔သူကေၿပာပါတယ္။ “တစ္ခ်ိန္တည္းမွာ စိတ္လွဳပ္ရွားတာေရာ စိတ္ပူတာေတြက အၿမင့္ဆံုးအေၿခအေနကို ေရာက္ေနပါတယ္။ ကြ်န္ေတာ့္ၿပိဳင္ဖက္ေတြက drift ဆြဲတာေရာ ၿပိဳင္ကားေမာင္းတာေရာ ေတာ္ေတာ္ေလးကြ်မ္းက်င္ၾကေတာ့ ကြ်န္ေတာ့္အတြက္ စိန္ေခၚမွု အင္မတန္ၾကီးပါတယ္။” လို႔ သူၾကံဳေတြ႔ခဲ႔ရတဲ့ အၿဖစ္အပ်က္ေတြကို ေၿပာၿပပါတယ္။
သူဟာ ၿပိဳင္ပြဲလမ္းေၾကာင္းေတြမွတ္မိႏိုင္ဖို႔ ၿပိဳင္ပြဲမစခင္ သံုးပတ္ေလာက္ အလိုကစၿပီး ႏွစ္ရက္ၿခား တစ္ခါ ေလ့က်င့္ေလ့ရွိပါတယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ႔ ဒီဇင္ဘာလ ကပဲ သူ႔ရဲ႕အဓိက ၿပိဳင္ပြဲတစ္ခုၿဖစ္တဲ့ Chang International Circuit က က်င္းပတဲ့ PTT BRIC Drift ၿပိဳင္ပြဲမွာ ဒုတိယေနရာကေန ပန္း၀င္ႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။ မတ္လ မွာ က်င္းပခဲ့တဲ႔ “new generation” ပိုင္ပြဲမွာလည္း ဒုတိယဆု ရရွိခဲ့ၿပီး Class C အဆင့္ drift ၿပိဳင္ပြဲမွာ စတုတၳ ေနရာ ရရွိခဲ့ပါတယ္။
“ကြ်န္ေတာ့္ ေအာင္ၿမင္မွဳအတြက္ အရမ္းေပ်ာ္ရႊင္ေနပါတယ္။ ေနာက္ဆံုးေတာ့ ကြ်န္ေတာ္ ငယ္ငယ္ကတည္းက စိတ္ကူးယဥ္ အိပ္မက္ၿဖစ္တဲ့ drift ၿပိဳင္ပြဲမွာ ဆုရရွိဖို႔ရယ္ ႏိုင္ငံတကာအဆင့္ ကားေမာင္းၿပိဳင္ပြဲေတြမွာ ၀င္ၿပိဳင္ခြင့္ရဖို႔ဆိုတာေတြဟာ တကယ္လက္ေတြ႕မွာ ၿဖစ္လာခဲ့ပါၿပီ” လို႔ သူကေၿပာပါတယ္။
ေက်ာ္ဇင္ဦးဟာ သူ႔ရဲ႕ စီးေတာ္ၿမဲ 1JZ engine တပ္ Nissan 180SX ရဲ႕အကူအညီနဲ႔အတူ ထိုင္း ၿပိဳင္ကားေလာကမွာ နာမည္တစ္လံုးရေအာင္ လုပ္ေဆာင္ႏိုင္ခဲ႔ၿပီပဲၿဖစ္ပါတယ္။ သူ႔ရဲ႕ စီးေတာ္ၿမဲ ၿပိဳင္ကားကို အၿမဲတမ္း ဂရုစိုက္ေပးမွဳကလည္း ၿပိဳင္ပြဲ၀င္ရာမွာ အေထာက္အကူၿဖစ္ေစၿပီး အင္ဂ်င္ အဆင့္ၿမွင့္ၿခင္းနဲ႔ စဥ္ဆက္မၿပတ္ေလ့က်င့္မွဳက မရွိမၿဖစ္ လိုအပ္တယ္လို႔လည္း သူကေၿပာပါတယ္။ သူ႔ကား ေဘာ္ဒီၿပင္ဆင္မွု ကုန္က်စရိတ္ဟာ ၿမန္မာ က်ပ္ေငြအားၿဖင့္ က်ပ္ သိန္း ၂၀ ကုန္က်ၿပီးေတာ့ ပါ၀ါအားေကာင္းတဲ့ အင္ဂ်င္အတြက္ဆိုရင္ က်ပ္ သိန္း ၁၀၀ နဲ႔ အထက္ကုန္က်ႏိုင္တယ္လို႔ သူ႕စီးေတာ္ၿမဲ အတြက္ ကုန္က်စရိတ္ကို သူကေၿပာၿပခဲ့ပါတယ္။ “ၿခံဳၿပီးေၿပာရရင္ ကိုယ္တတ္ႏိုုင္တဲ႔ ေငြေၾကးအင္အားရွိသေလာက္ ကားကို အဆင့္ၿမွင့္ႏိုင္ပါတယ္” လို႔ သူက ထပ္ေလာင္းေၿပာၿပပါတယ္။
ေက်ာ္ဇင္ဦးရဲ႕ ေနာက္ဆံုးရည္မွန္းခ်က္က “creme de la creme” ေခၚ ႏိုင္ငံတကာ အဆင့္ Formula DRIFT ၿပိဳင္ပြဲၾကီးမွာ ၀င္ၿပိဳင္ဖို႔ၿဖစ္ပါတယ္။ “ကြ်န္ေတာ့္ အတြက္က ေတာ့ ကိုယ့္ခံယူခ်က္က အဓိက ပါပဲ။ လူတိုင္းဟာ ကိုယ္ၿဖစ္ခ်င္တဲ့အရာေပၚမွာ ဒြိဟမၿဖစ္ပဲ ၿပင္းၿပတဲ့ စိတ္ႏွစ္ထားဖို႔လိုပါတယ္။ ကြ်မ္းက်င္တဲ့ ၿပိဳင္ကားသမားၿဖစ္ခ်င္တယ္ဆိုရင္ ကားေမာင္းၿပိဳင္ပြဲေတြကို သြားေရာက္ေလ့လာၿပီး ကိုယ္အားလပ္တဲ့အခ်ိန္ေတြကို အက်ိဳးရွိရွိ အသံုးခ်တတ္ဖို႔လိုပါတယ္။ ဒါတင္မကေသးပါဘူး။ မ်ားၿပားလွတဲ့ ကုန္က်စရိတ္ေတြကိုလည္း တတ္ႏိုင္ဖို႔ လိုပါတယ္။” လို႔ မ်ိဳးဆက္သစ္ ၿပိဳင္ကားသမားေတြအတြက္ အၾကံၿပဳေၿပာၾကားခဲ့ပါတယ္။ ကိုေက်ာ္ဇင္ဦးရဲ႕ ေအာင္ၿမင္မွဳခေရာင္းလမ္းကေတာ့ ေၿဖာင့္ၿဖဴးေနပါတယ္။ သူ႔ရည္မွန္းခ်က္ ပန္းတိုင္ဟာ ႏိုင္ငံတကာအဆင့္ၿပိဳင္ပြဲေတြမွာ အသိအမွတ္ၿပဳခံရရံုတင္မဟုတ္ပဲ သူအၿမဲတမ္း အိပ္မက္မက္ခဲ့ရသလို သူ႔မိခင္ႏိုင္ငံၿဖစ္တဲ႔ ၿမန္မာႏိုင္ငံကို ၿပိဳင္ကားေမာင္းၿပိဳင္ပြဲေတြလက္ခံက်င္းပလို႔ရတဲ့ ႏိုင္ငံအၿဖစ္ ေၿပာင္းလဲဖို႔ပဲၿဖစ္ပါတယ္။
| ေက်ာ္ဇင္ဦး ရဲ႕ ၿပိဳင္ပဲြ၀င္ ရလဒ္မ်ား Myanmar Motor Sport Association (MMSA): Motul Cup Season 2013, Yangon Drift : ဒုတိယ Time Attack : ပထမ MMSA: Motul Cup Season 2014-2015 Drift : ပထမ Rear Wheel Drive Time Attack : ဒုတိယ All Wheel Drive Time Attack : ပထမ Streetkingz 1 Year Anniversary 2013, Yangon Drift : ပထမ Time Attack : ပထမ Liqui Moly Cup 2013, Yangon Drift : ပထမ Time Attack : ပထမ Extreme Turbonos Race 2016, Mandalay Prize : တတိယ PTT BRIC Drift Attack 2017, Bangkok ဒုတိယေနရာ (Class C) North East Underground Drift 2018, Bangkok ဒုတိယေနရာ (New Generation) North East Underground Drift 2018, Bangkok ပဥ္စမေနရာ |
